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Tout commence dans les années 1930, en pleine crise économique. Citroën veut créer une voiture accessible à tous, capable de rouler sur les chemins de campagne, robuste et économique. En 1936, le projet TPV (Très Petite Voiture) voit le jour : un prototype ultra-simple, léger, mais révolutionnaire.
L’objectif est ambitieux :
✔ Transporter 4 personnes et 50 kg de bagages à 60 km/h 🚜
✔ Consommer un minimum d’essence ⛽
✔ Pouvoir traverser un champ sans casser un œuf posé sur la banquette arrière 🥚
Après des années de développement et l’interruption due à la Seconde Guerre mondiale, la 2CV est officiellement dévoilée au Salon de Paris en 1948. Son design atypique, ses suspensions souples comme un hamac et son toit en toile découvrable font sensation !
Les premières années, la demande est telle qu’il faut attendre jusqu’à 5 ans pour recevoir sa voiture ! La 2CV devient la voiture préférée des agriculteurs, des prêtres de campagne, des commerçants et des familles. Elle est synonyme de liberté et d’aventure 🚗💨.
Sa mécanique simplissime la rend quasi indestructible :
✅ Un moteur bicylindre refroidi par air, impossible à faire surchauffer 🌡️
✅ Une boîte de vitesses 4 rapports, avec une première non synchronisée (ça craque un peu si on ne la passe pas correctement 😏)
✅ Une consommation réduite, environ 4-5 L/100 km, bien avant l’ère des véhicules "éco-friendly" 🌱
✅ Une suspension révolutionnaire, capable d’absorber tous les nids-de-poule de nos belles routes de campagne 🏕️
Son toit en toile rétractable transforme chaque trajet en balade à ciel ouvert, idéale pour une virée sur les routes de Bourgogne 🌿🍷.
Au fil des décennies, la 2CV se modernise, tout en gardant son ADN : une voiture simple, fun et attachante.
🛞 Années 50 : Citroën perfectionne son modèle initial avec des améliorations techniques.
🛞 Années 60 : Place aux versions plus puissantes ! La 2CV AZ apparaît avec un moteur de 425 cm³.
🛞 1970 : Naissance de la 2CV4 et 2CV6 – Deux modèles qui marquent une nouvelle ère 🚀 :
📢 La 2CV Charleston (1980) arrive avec son élégante carrosserie bicolore rouge et noire, bientôt suivie d’une version jaune et noire. Elle devient un véritable collector 🎩.
Sans oublier la mythique 2CV Sahara 🏜️, équipée de deux moteurs (un à l’avant, un à l’arrière !) pour affronter les terrains les plus extrêmes.
La production de la 2CV en France s’arrête en 1988, après plus de 5 millions d’exemplaires vendus dans le monde. La dernière voiture sort des chaînes de l’usine de Mangualde en 1990, au Portugal. Mais son esprit survit ! La 2CV reste une icône intemporelle, appréciée des passionnés, des collectionneurs et des amoureux du vintage 💛.
La 2CV n’est pas seulement une voiture : c’est une philosophie de voyage, une manière de redécouvrir la route autrement 🌿. À bord, tout est plus simple : pas d’écran, pas d’électronique, juste le plaisir de conduire et de prendre son temps 🏞️.
💛 Avec Bourgogne Chic, montez à bord d’une 2CV et plongez dans un voyage hors du temps à travers les vignobles et villages de Bourgogne.
📍 Partez pour une escapade inoubliable, cheveux au vent et moteur pétillant ! 🚗🎶
